与周边旅游资源进行联动，打造跨区域旅游线路。

与周边旅游资源联动

随着旅游产业的快速发展，单一的旅游资源已难以满足游客的需求。跨区域旅游线路的打造，是实现区域旅游资源优化整合、提升旅游吸引力的重要途径。

跨区域旅游线路的打造，需要与周边旅游资源进行联动，形成互补性。通过整合周边自然、人文、历史等旅游资源，打造出主题鲜明、内涵丰富的旅游线路，吸引游客。例如：

• 利用文化资源，打造古镇文化之旅。如以徽州古城、乌镇、周庄等古镇为依托，打造出以传统文化和历史风貌为核心，包含古建筑、非物质文化遗产、传统技艺等的古镇文化之旅。
• 利用自然资源，打造生态休闲之旅。如以西湖、太湖、千岛湖等自然风光为依托，打造出以山水风光和休闲度假为核心，包含游船、徒步、露营等项目的生态休闲之旅。
• 利用历史资源，打造红色旅游之旅。如以瑞金、井冈山、延安等革命根据地为依托，打造出以革命历史和红色文化为核心，包含革命遗址、纪念馆、红色主题活动等的红色旅游之旅。

打造跨区域旅游线路

跨区域旅游线路的打造，需要统筹规划、协同发展。

1. 制定规划：制定跨区域旅游线路发展规划，明确发展目标、发展重点、发展内容和发展保障措施。
2. 资源整合：整合周边旅游资源，形成跨区域旅游线路的骨架，确定旅游

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旅游景区如何才能真正有效吸引客流？

旅游景区要真正有效地吸引客流，需要采取一系列综合性策略：首先，景区品质的提升是基础。 景区必须拥有引人入胜的自然景观、文化内涵或独特的旅游资源。 通过不断优化和更新，满足游客日益提升的旅游体验需求。 其次，建立独特的旅游品牌至关重要。 景区应依据自身特色，镇禅孝策划并推广有别于其他景点的活动或产品，以此提高知名度和良好口碑，吸引游客。 接着，御稿加强宣传推广不可或缺。 景区应通过网络、传统媒体、旅游展览等多种渠道进行广泛宣传，提升景区的公众认知度和影响力。 此外，优化旅游服务水平同样关键。 景区需确保导游、住宿、餐饮、交通等服务质量，并关注游客的个性化需求，提供丰富的旅游体验。 合理的定价策略也是吸引袭御游客的一大因素。 景区应根据成本和市场状况，制定合理的门票价格，并考虑推出各类优惠政策。 同时，基础设施建设需不断完善。 景区应投资改善交通、住宿、餐饮等基础设施，为游客提供便捷舒适的旅游环境。 最后，加强合作与联动十分必要。 景区可以与旅行社、酒店等合作伙伴共同推广旅游产品，并与周边景点携手打造区域旅游路线，实现资源共享和互利共赢。 综上所述，旅游景区要真正有效地吸引客流，必须在提升自身品质、打造特色品牌、宣传推广、服务优化、合理定价、基础设施建设和合作联动等多个方面下功夫。 这样，才能在竞争激烈的旅游市场中突出重围，吸引更多游客前来参观。

如何评价凯里市旅游业的现状？

凯里市位于中国贵州省东南部，是黔东南苗族侗族自治州的政治、经济、文化中心。 作为一个多民族聚居的城市，凯里市拥有丰富的民族文化和自然景观资源，旅游业是其重要的经济支柱之一。 以下是对凯里市旅游业现状的评价：资源优势：凯里市依托其独特的地理位置和民族文化，拥有众多的旅游资源。 其中最为著名的包括西江千户苗寨、肇兴侗寨等，这些地方不仅展示了苗族、侗族等少数民族的传统生嫌盯活方式，还有独特的建筑风格和非物质文化遗产，如苗族银饰工艺、侗族大歌等。 此外，凯里周边的自然风光也非常迷人，如雷山的雷公山、剑河的温泉等，吸引了大量游客。 发展态势：近年来，凯里市政府高度重视旅游业的发展，通过举办各种节庆活动、完善基础设施、提升服务质量等措施，不断推动旅游业的繁荣。 随着高速公路、高铁等交通网络的完善，凯里市的旅游接待能力得到了显著提升，旅游人数和旅游收入均呈现出稳步增长的趋势。 存在问题：尽管凯里市旅游业发展迅速，但也面临一些挑战和问题。 首先，旅游产品同质化现象较为严重，缺乏深度开发和创新，导致游客体验单一。 其次，部分景区的商业化程度较高，影响了原生态文化的真实性和吸引力。 再者，旅游服务水平参差不齐，部分服务人员的专业素质有待提高。 此外，旅游宣传和营销手段相对落后，未能充分利用数字化、网络化的手段进行圆者简市场拓展。 发展潜力：凯里市旅游业的发展潜力巨大。 随着国内外对民族文化和生态旅游需求的不断增长，凯里市可以通过打造特色旅游产品、提升服务质量、加强营销推广等方式，进一步挖掘旅游资源潜力，吸引更多游客。 同时，凯里市还可以加强与周边地区的旅游合作，形成区域旅游联动效应，共同推动旅游业的可持续发展。 总之，凯里市旅游业虽然取得了一定的成绩，但仍有较大的提升空间。 通过不断的努力和创新，凯里市有望将其旅游业发展成为橘裤地区乃至全国的亮点，为当地经济发展注入新的活力。

西南六省搭建共赢平台构建统一开放市场

“要根除地方保护，建立市场监督协调机制以及搭建公平平台，只有这样，西南片区的经济才能真正得到可持续发展。”这是全国人大副委员长许嘉王路在近日重庆召开的西南六省市协调会上对西南地区说的。

构建统一开放市场

在西南地区六省区域经济协调会上。 来自重庆、云南、贵州、广西、四川、西藏等六省市的代表纷纷就怎样抓住机遇、构建统一对外开放的市场，相互搭建有利的平台使之由或碰单赢转变成多赢的格局，以及怎样充分利用好各省市的资源展开了一系列可行性的研讨。 作为主席方的重庆丝毫未松懈力求寻找合作的契机，更看重与周边省市的联动。 如打造重庆与西藏的第二通道等，从而把自身的优势如交通、旅游、能源等发挥得淋漓尽致。

全国人大副委员长许嘉王路强调，产业是发展的基础，是区域合作的基本表现形式。 六省市在相互推进合作的过程中，要加强思想交流，按照社会化分工，专业化协调的原则，建立内在联系，以避免各方在合作的过程中出现无序竞争。 因此许嘉王路指出，要根除地方保护以及地区封锁，消除市场壁垒，建立市场监督协调机制以及搭建公平平台。 只有这样，才能实现商品和生产要素的自由流通，西南片区的经济才能真正在WTO的范围内得到可持续发展。

推进交通能源建设

近年来，尽管西南地区交通能源等基础设施条件在不断改善，但由于历史基础与自然条件等原因，西南地区交通能源建设仍然大大落后于东部发达地区，严重制约着西部地区经济社会发展。 “十一五”是西部大开发纵深推进的关键时期，因此，在此次的六省协调会上，六省区市就共同加强交通能源等基础设施建设达成了初步共识。

一是共同推进西南交通骨干网络重点项目的建设。 六省将共同编制西南综合交通运输体系专项规划，同步推进跨区域交通设施建设，力争在2010年基本完成以高速公路和铁路为骨架，铁路、公路、空运、水运等运输方式共同发展，建立适应西南地区经济社会发展需要的综合交通运输体系；二是共同推进重大能源项目建设，尤其统筹煤、电、气、油等能源项目建设，构筑稳定、经济的能源供应体系，提高能源保障能力。

与此同时，与会者纷纷表示，要积极发展可再生能源，因地制宜地开发和利用风能、太阳能等。

合作打造旅游经济圈

六省市代表一致认为，大西南地区旅游业发展潜力巨大，因此要加强旅游资源保护与开发利用，合力打造大西南地区的旅游经济圈。 有代表认为，打造无障碍旅游区和大西南旅游经济圈是彼此的共同目标。 应该尽快启动大西南旅游发展总体规划编制工作，规划应先行，只有这样才能对跨省区市的旅游资源和景点实行联合规划，并与本地区规划有机结合，从而避免各自为政。

此次会议将“构建大西南区域无障碍旅游区”提上了议事日程，这也是各方代表团最为关注的。 重庆、贵州、云南等代表纷纷表示，解决无障碍旅游区建设面临的体制、机制和政策问题至关重要。 应消除地区间的旅游壁垒，建立绿色旅游通道，推进跨区域的旅游资源共享、旅游交通畅通、旅游客源互动以及旅游产业同兴等。

对旅游业发展的一系列问题有代表建议，应创新景区管理体制，探索所有权、管理权和经营权三权分离的管理模式。 如取消他方旅游车入城、入景区的限制，减免旅游线路费用。 在六省区市范围内允许具备一定资质和品牌的旅行社可以不经地接和配备地陪，实行组团、接待一条龙服务；进一步打造旅游精品联线，整合各个地区的旅游信息网络资源，从政府的旅游网站、旅游企业网站的链接开始，建立集公众信息服务、电子商务交易和远程办公于一体的覆盖西南六省区市的综合旅游信息共享平台，扩大西南地区在世界上的影响。

据了解，此次会议还制定了旅游开发的具体计划，推进“川滇藏香格里拉生态旅游区”、“渝黔渝金三角旅游区”、“渝湘黔旅游金三角”、“乌江画廊”、“川渝嘉陵江流域文化生态旅游区”、“长江三峡”、“云南风情大三角旅游区”等旅游资源的联合保护与开发。

打通72小时签证环节

推动六省区市与周边国家旅游线路对接、景点开发、便利化措施和企业联手等方面的合作也是此次会议讨论的重衫散谈点之一。 重庆、云南等地的代表认为，应该积极向国家争取在六省区市省会城市以及边境口岸，特别是与老挝、缅甸、越南、印度、尼泊尔等交界的口岸实行落地签证和72小时便利签证，以简化出入境手续，从而吸引更多的掘宽周边国家旅游者和扩大出境旅游规模；借助（南宁）中国－东盟博览会平台，由广西方牵头，邀请其他各方参加，共同主办旅游合作专项论坛，以达到招商引资等目的。

尽管各方代表都在绘制宏伟蓝图，但真正实施起来还有一个较为漫长的过程。 有代表为此感言，所有的一切没有国家的政策支持都将是一张白纸。 因此，六省市在此次会议上达成的相关共识，都将汇至中央政府请求给予支持，如在开发旅游资源、发展旅游经济等方面给予更多的土地、税收、金融等优惠政策。

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