广西自驾游三天，有哪些好的线路？
广西之十大自驾车线路第一名：在山水与文化中倘佯－自驾车桂林五日游 行车线路：南宁-桂林-龙胜-资源-猫儿山-兴安-阳朔 风情指数：★★★★★ 发烧指数：★★★★★ 广西之十大自驾车线路第二名：环行中越边关－车行山水八日游 其实广西的南边并不缺少美景，除了冬天之外，其他季节照样有许多值得去的地方，自驾车感受中越边关风情，绝对是个明智的选择。 从南宁出发，经崇左、凭祥、龙州、德天到靖西，然后再去那坡。 一路上可以领略边城的风采、欣赏中越边境上的名关古镇、感受边关群峰浪漫气息、德天跨国大瀑布的雄伟气势、深度黑衣壮山寨体验，从田阳返回，感觉更是特别。 行车线路：南宁-崇左-凭祥-龙州－金龙美女村-明仕田园-硕龙-通灵峡谷-靖西-那坡-南宁 风情指数：★★★★★ 发烧指数：★★★★ 广西之十大自驾车线路第三名：梦里的银滩大海－自驾车环北部湾风情大“搜查” 要想把北部湾滨海游遍，无论是跟团还是自助，总是不够过瘾。 如果在黄金周长假，来个自驾车环北部湾穿行，一定会满足你的愿望。 无论是十里银滩、涠洲岛探奇、三娘湾看海豚，还是渔家乐、品尝海鲜，汇集北部湾滨海特色三大滨海城市将会把这些一一呈现，因为汽车的方向盘就在你的手中，想到哪里就到哪里。 行车线路：南宁-北海-钦州-防城港-南宁 风情指数：★★★★ 发烧指数：★★★ 广西之十大自驾车线路第四名：触摸地球心脏之旅－自驾车凌云乐业行 从2003年开始，百色、凌云、乐业一线便成为自驾车旅游爱好者关注的焦点。 乐业天坑大自然奇观、黄猄洞速降、布柳河泛舟、仙人桥景色，使这里一直默默无闻的深山原野忽然变得秀色可餐。 行车线路：南宁-凌云-乐业-百色-南宁 风情指数：★★★ 发烧指数：★★★★ 广西之十大自驾车线路第五名：无法拒绝的诱惑－名府三圣行 广西的中部地区有一座新兴的城市--来宾。 离来宾大约八十公里左右的地方有一座古老的县城--忻城。 在那里，有一座著名的土司衙署莫府。 这里，就是当年电影《刘三姐》中的主角之一--莫怀仁老爷的府上。 莫土司衙署是目前中国国内尚存的土司衙署建筑中保存最完整、建筑规模最大、艺术价值最高、传承历史最长的土司衙署。 而离这里不远，距离来宾市大约180公里的地方，就是有“三圣”美称的金秀县。 这“三圣”就是圣山、圣水、省都的简称。 “圣山”指的是著名的大瑶山，“圣水”大瑶山流下来的各路清澈甘甜的山泉水，“圣都”即是“世界瑶都”，因为这里聚居着瑶族大支系的瑶民，支系之多、人数之众为世界之首，故称为“瑶都”。 大瑶山每年三月-四月，成片的万亩变色杜鹃花盛开，其景色十分的壮观。 而罗汉山、莲花山壮丽的丹霞地貌、变幻无穷的云海、瑰丽浪漫的日落和晚霞，又是广西绝无仅有的景观。 如果说广西其他地方您都去过了，那么这里，应该就是您心目中的处女地了。 行车线路：南宁（柳州、桂林）-鹿寨（荔浦）-头排-金秀-原路返回 风情指数：★★★★ 发烧指数：★★★ 广西之十大自驾车线路第六名：桂西红水河风情--壮族寻根之旅 很多人都听说过红水河，但却不明白红水河究竟在那里、从哪里来、流经什么地方、流往哪里去？常常有人问：那河水是不是红色的？有人说是红色的，因为红水河也曾被诗人们称为“从太阳流出来的河”！有人不是红色的，因为红水河大化段那里有一段景色秀丽的“八十里山水画廊”！红水河还有“壮族的母亲河”之美誉。 红水河，或许太美了，有那么多的传奇；或许太神秘了，那么多人不知道她在哪里。 走吧，找个长假，带着您的一家人，一起去寻找那“从太阳流出来的红水河”！ 行车线路：南宁-巴马-风山-南丹-大化-都安-南宁 风情指数：★★★★ 发烧指数：★★★ 广西之十大自驾车线路第七名：佛教名山-桂东宗教民俗朝圣之行 著名的桂平西山，很早以前就因为一位极富传奇色彩的释宽能法师而蜚声东南亚，远近闻名，每天、每月、每年朝圣者络绎不绝。 据说那里不仅香火灵验，更是风光秀丽、古树参天。 寺庙里有一口神奇无比的山泉，名为“乳泉”，泉水清澈甘甜，即打即可饮喝，据说常喝如泉水，可以防治百病。 梧州的龙母庙每年都有隆重的庙会，前来朝圣的除了珠江三角洲一带的香客，还有从东南亚其他海外地区专程赶来上香的信徒，众者达上十万之多。 更有现在年轻人不知道的博白宴石寺。 那里竟然另有一块秀丽而神奇的天地。 行车线路：南宁-桂平－玉林-梧州-博白-钦州-南宁 风情指数：★★★★ 发烧指数：★★★ 广西之十大自驾车线路第八名：陆川温汤谢鲁豪宅、灵山大卢楹联古风探奇之旅 现代人花上几百万甚至几千万购买一栋别墅，看起来很令人羡慕。 殊不知看完一百年前就建在陆川的一座谢鲁山庄之后，别墅的拥有者是否还能骄傲得起来？再泡一泡那流经百世的“陆川温”，感受一家人自驾车旅行的愉悦和快感，转弯道，过小桥，来到灵山的大卢古村，那里还有一座被誉为“中国楹联第一村”，深知教书育人的重要意义。
广西有哪49个县？
有隆安县、马山县、上林县、宾阳县、横县、鹿寨县、柳城县、融安县、融水苗族自治县、三江侗族自治县、阳朔县、灵川县、全州县、平乐县、兴安县、灌阳县、荔浦县、资源县、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县 、苍梧县、蒙山县、藤县、合浦县、上思县、灵山县、浦北县、平南县、容县、陆川县、博白县、兴业县、田阳县，田东县、平果县、德保县、那坡县、凌云县。 乐业县、田林县、西林县、隆林各族自治县、昭平县、钟山县、富川瑶族自治县、南丹县、天峨县、凤山县、东兰县、巴马瑶族自治县、都安瑶族自治县、大化瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、环江毛南族自治县、象州县、武宣县、忻城县、金秀瑶族自治县、扶绥县、宁明县、龙州县、大新县、天等县。 广西壮族自治区，简称“桂”，是中华人民共和国省级行政区。 首府南宁市，位于中国华南地区，东经104°28′～112°04′，北纬20°54′～26°23′之间，东连广东，南临北部湾并与海南隔海相望，西与云南毗邻，东北接湖南，西北靠贵州，西南与越南社会主义共和国接壤。 广西行政区域土地面积23.76万平方千米，管辖北部湾海域面积约4万平方千米，大陆海岸线全长1628.6千米。 [1][2][105]2021年，广西壮族自治区常住人口5037万人[109]。 广西地处中国地势第二台阶中的云贵高原东南边缘，两广丘陵西部；主要分布有山地、丘陵、台地、平原等类型地貌，中部和南部多丘陵平地，呈盆地状，有“广西盆地”之称，平原、台地面积达5.55万平方千米。 [105][112]世居民族有壮、汉、瑶、苗、侗、仫佬、毛南、回、京、彝、水、仡佬等12个，其中壮族占全区常住人口的31.4%[106]。 八桂文化是广西民族文化为主要内容，是岭南文化的组成部分[113]。 广西是中国唯一临海的少数民族自治区、西部唯一的沿海地区，是中国对外开放、走向东盟、走向世界的重要门户和前沿，是大西南最便捷的出海口。 [1]西部陆海新通道、北部湾城市群、珠江—西江经济带等国家战略深入实施，地跨广西、广东、海南三省区，背靠大西南，毗邻粤港澳，面向东南亚，是海上丝绸之路的重要枢纽，在西部大开发战略格局和国家对外开放大局中具有独特地位。
广西高速公路规划布局路线介绍？
之前我们对广西高速公路基本信息作了一个简单的介绍，知道了其有“4纵6横”高速公路网，中达咨询就“4纵6横”和广西高速公路网的规划修编布局方案作了如下详细介绍。 广西高速公路网规划修编重点考虑通过我区的国际及西部地区过境通道、有效促进构建“两区一带”协调发展的通道、增强地级市间联系的通道和有效改善路网布局的路线。 根据方案，将规划新增天峨（下老）～百色，资源（梅溪）～兴安，兴安～龙胜，柳州经合山至南宁，贺州～巴马，平果～硕龙口岸，北流（宝圩）～钦州，松旺～山口，桂林～河池，梧州～柳州10条高速公路通道，我区高速公路网形成“5纵8横8支线”的布局，有9个主要城市形成高速公路过境环线。 规划至2030年，全区高速公路里程将突破7500公里，高速公路/百平方公里，超过多数发达国家现有水平。 具体路网布局方案如下：纵1 龙胜（思陇）～岑溪（水汶）高速公路，全长617公里（含支线钟山～富川及贺州联线133公里）；纵2 荔浦至铁山港高速公路，全长473公里（含支线松旺至山口32公里）；纵3 三江至北海高速公路，全长542公里；纵4 南丹（六寨）至东兴高速公路，全长548公里；纵5 天峨（下老）至龙邦高速公路，全长307公里。 横1 全州（黄沙河）至友谊关高速公路，全长979公里（含支线六景～钦州港144公里、支线资源～兴安84公里）；横2 灌阳（永安关）至三江（唐朝）高速公路，全长154公里；（厦蓉高速公路）横3 贺州（灵峰）至隆林（板坝）高速公路，全长867公里（含支线融水至河池119公里）；（汕昆高速公路）；横4 苍梧（龙眼咀）至硕龙高速公路，全长775公里（含支线梧州至柳州220公里）横5 岑溪（筋竹）至百色（罗村口）高速公路，全长671公里；横6 合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路，全长839公里（含支线崇左～水口104公里、支线北流（宝圩）～钦州251公里）；横7 桂林经融水、柳州、合山至南宁高速公路，全长299公里；横8 贺州至巴马高速公路，全长459公里。 南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、钦州市、玉林市、百色市、贺州市、崇左市9个城市形成过境高速公路环线。 2006年，广西首次制定《广西高速公路网规划（2006～2020）》，以纵横网格为主的布局形态，构筑“4纵6横3支线”的路网格局，总规模约5,590公里。 预计在规划目标实现后，所有地级市之间有便捷的高速公路连通；重要省际公路通道为高速公路；重要港口、国家一类口岸均通高速公路；20万人口以上的城市、县城可由高速公路便捷连通；全区86%以上县城实现半小时内上高速公路。 2009年，为了适应发展需要，广西自治区发改委和交通运输厅对规划进行修改，并且发布了《广西高速公路网规划修编（2009～2020）》，根据这一新的规划方案，广西高速路网将新增10条高速公路通道，至2020年，广西高速公路网总里程将达到7530公里，形成“5纵8横8支线”的高速公路网格局。 2010年，这一规划再度被修正为《广西高速公路网规划修编（2010～2020）》，布局方案为“6横7纵8支线”，规划总里程8000公里，形成横贯东西、纵穿南北，覆盖全区、连接“三南”、泛珠三角等多区域和东盟国家的高速公路网格局，实现网络化服务的规模效益。 根据2007年7月中国交通运输部颁布的《国家高速公路网命名和编号规则》，广西已于2010年7月18日完成国家高速公路广西段的命名、编号标志、指路标志、里程牌等相关标志的更换工作。 列入国家高速公路网内的每一条高速路，其名称都以字母“G”为标志加阿拉伯数字，按序列编号。 其中，列入国家高速公路网经过广西境内的主要高速公路线路走向为“两纵四横”。 1、形成“首府直通地级市与周边省会、地级市间便捷相通，县份基本能直达地级市”的高速公路网络，缩短各经济区之间时空距离，极大促进经济区间的联系沟通。 在重要城际、省际通道间形成2条以上高速公路通道，进一步提高路网抗风险能力与可靠性。 2、高速公路面积密度为3.18公里/百平方公里，超过当前美国、日本等发达国家的水平；高速公路人口密度为1.28公里/万人，基本与日本、欧洲发达国家地区水平相当。 路网布局基本实现了县县通高速公路，有利于推动城镇化建设，有利于国土资源的均衡开发，有利于区域经济的协调发展。 3、形成便捷的出省、出边高速通道。 出省、出边的高速公路通道将达22条，其中通往广东等沿海发达地区的高速公路通道6条、通往湖南等中部地区的高速公路通道5条、通往云贵川等西南地区的高速公路通道6条，其中贵州4条、云南2条；通往越南等东盟国家的高速公路通道5条。 “泛珠江三角洲”、“中国-东盟自由贸易区”等区域经济合作得到增强与促进。 4、有6条高速公路通往广西北部湾港区形成集疏运通道，西江亿吨黄金水道沿线港区、重要城镇由高速公路串接，南宁吴圩、桂林两江国际机场由高速公路直接连接，其他支线机场、铁路枢纽及国家一级口岸30分钟内可直达高速公路，将促进全区构建“四通八达、通江达海”的综合交通网络体系，形成高效的物流、人流通道。 5、有效支撑经济社会的可持续发展。 进一步缓解我区交通基础设施对土地资源需求的压力，有效利用土地资源和线位资源。 同时，将有效促进我区实施环境保护和节约能源。 6、连通南宁、桂林、北海等著名旅游城市、重要旅游风景区，连通我区全部国家5A、4A、3A级旅游景区所在县（市），将带动旅游业兴旺发展，推动我区建设为旅游强省。 7、按静态投资匡算，预计规划实施可累计创造地区生产总值8000多亿元，创造就业岗位500多万个。 将极大促进全区经济增长，刺激和带动钢铁、机械等相关产业发展，为社会进步和扩大就业等做出重要贡献。 广西高速公路网规划修编布局方案：龙胜（思陇）～岑溪（水汶） 484 龙胜、桂林、阳朔、平乐、钟山、梧州、岑溪支线钟山～富川及贺州联线 133 钟山、富川、贺州荔浦～铁山港 441 荔浦、蒙山、平南、玉林、博白、铁山港支线松旺～山口 32 博白松旺、龙潭、合浦山口三江～北海 542 三江、融安、柳州、武宣、贵港、灵山、浦北、合浦、北海南丹（六寨）～东兴 548 南丹、河池、都安、马山、武鸣、钦州、防城港天峨（下老）～龙邦 307 乐业、凌云、百色、德保、靖西全州（黄沙河）～友谊关 751 全州、兴安、桂林、柳州、来宾、南宁、崇左、宁明、凭祥支线资源～兴安 84 资源、兴安支线六景～钦州港 144 六景、陆屋、钦州、钦州港灌阳（永安关）～三江（唐朝） 234 80 兴安、龙胜、三江贺州（灵峰）～隆林（板坝） 886 138支线融水～河池 119 融水、罗城、河池苍梧（龙眼咀）～硕龙 555支线梧州～柳州 220 梧州、藤县、平南、金秀、象州、柳州岑溪（筋竹）～百色（罗村口） 721 50 岑溪、玉林、横县、南宁、隆安、平果、田东、田阳、百色合浦（山口）～那坡（弄内） 516 合浦、钦州、崇左、靖西、那坡支线崇左～水口 104 崇左、龙州、水口支线北流（宝圩）～钦州 251 32 陆川、博白、浦北、灵山、钦州桂林经融水、柳州、合山至南宁 369 70 桂林、融水、柳城、柳州、合山、上林、宾阳、南宁五塘贺州～巴马 459 贺州、昭平、蒙山、金秀、象州、忻城、都安、巴马合计 7900 370 规划总里程7530公里，比原规划规模新增1940公里以上就是建筑网对“4纵6横”和广西高速公路网的规划修编布局方案作的详细概况。 更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
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